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昆明新机场航站楼最高“钢彩带”合拢
作者： 来源：互联网 浏览次数：0 [2009-09-15 01:35:52]
收藏到： 昨天，由深圳企业中建钢构有限公司负责安装施工的我国第四大枢纽机场——昆明新机场航站楼钢结构主体最高拱成功合龙，标志着新机场工程建设取得重大阶段性成果，为保证２０１１年底新机场建成通航的目标奠定了坚实的基础。
中建钢构有限公司总经理王宏向记者介绍，昆明新机场规模庞大、结构复杂、形式新颖，有多项目前国内和世界性的工程难题。新机场航站楼南北长约８５５米，东西长约１１３０米，建筑面积约５５万平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，其中航站楼屋盖支撑体系的七条钢彩带等为钢结构，用钢总量约２７０００吨。 蕴涵着“七彩云南”美丽寓意的七条钢彩带，是该工程钢结构施工的亮点也是最大的难点。此次合龙的是七条彩带中最高的一条，最大拱高度为５２．５米，这是国内首次在机场工程中成功应用钢彩带制作安装技术，体现了我国建筑技术的最新水平，达到了世界先进水平。 为成功实施钢彩带安装施工，中建钢构有限公司加大了科技攻关力度，多次召开施工方案专家论证评审会，反复修改、优化技术措施，在国内同类型钢结构安装中首次采用贝雷架支撑体系，确保了昆明新机场钢结构主体安装的顺利进行。 据悉，昆明新机场是国家“十一五”期间唯一获批新建的大型枢纽机场，该项目总投资２３０余亿元，机场工程总概算为１８８．３５亿元，建成后，近期将满足２０２０年旅客吞吐量３８００万人次、货邮吞吐量９５万吨、飞机起降３０．３万架次；远期将满足２０４０年旅客吞吐量６５００万人次、货邮吞吐量２３０万吨、飞机起降４５．６万架次。其定位是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，建成后将对促进云南大通道建设以及国家西向战略实施、中国－东盟自由贸易区建设和孟中印缅区域经济合作产生重要影响。昆明新机场建成后，昆明将成为继北京、广州、上海之后全国第四个拥有国家大型门户枢纽机场的城市。 0 顶一下0 踩一下相关文章
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